IDEDU samlade ideér och projekt.
Ibland är det svårt att förstå vad anledningen är, projekt som kunnat skapa enorma fördelar och verkligen har kunnat påverka den framtida utvecklingen i en positiv riktning, inte blir av. Det finns i flera fall en dold agenda som är svår att blottlägga, men som kommer fram om man tränger in i marknad och förutsättningar. Döm själv när du läser om respektive objekt och får närmare presentationer. Detta är en sammanfattning av vad jag varit med om och vilka projekt som kan vara intressanta, döm själv. Du kan gå till en sammanfattande sida eller direkt till en hemsida.
På denna sida finns korta presentationer om respekltive objekt och som sedan kan leda dig vidare till respektive hemsida. Välkommen att botanisera. Hör gärna av dig för kommantarer. Du hittarJag har alltid funderat på varför "jag" får denna information. Jag förstod inte detta förrän helt nyligen. Jag har genomgått en omfattande hjärtoperation för 4 år sedan, med lyckat resultat. Tyckte det finns anledning att se över min mentala kapacitet och gjorde en IQ test. Jag fick ett mycket positivt gensvar, även om jag idag är 81 år. Jag hade ett IQ mellan 130 och 140. Det är alltså ett extremt högt värde. Fick besked att jag borde skriva ut det och tillföra det till min CV. Finns ingen som anställer en 81 åring så det fanns ingen anledning. Men nu förstår jag varför inte många begriper vad jag säger. Har alltid upplevt att jag ligger 40 - 50 år före alla andra och här kom förklaringen till varför!' info om kontakt möjligheter på sidan "Min bok"
Framtida Infrastrukturen - stålbrobanor
Har arbetat med höghastighetståg på stålbrobanor på en nivå ovan marken. Snabba byggnationer med hjälp av standariserade element.
Överskådliga beräkningar visar att man har kunde bygga för 60-65% av den av trafikverket kalkylerade summan. Dessutom kunde hela Sverige byggas ut på 7 - 8 år och inte som i trafikverkets prognJag har alltid funderat på varför "jag" får denna information. Jag förstod inte detta förrän helt nyligen. Jag har genomgått en omfattande hjärtoperation för 4 år sedan, med lyckat resultat. Tyckte det finns anledning att se över min mentala kapacitet och gjorde en IQ test. Jag fick ett mycket positivt gensvar, även om jag idag är 81 år. Jag hade ett IQ mellan 130 och 140. Det är alltså ett extremt högt värde. Fick besked att jag borde skriva ut det och tillföra det till min CV. Finns ingen som anställer en 81 åring så det fanns ingen anledning. Men nu förstår jag varför inte många begriper vad jag säger. Har alltid upplevt att jag ligger 40 - 50 år före alla andra och här kom förklaringen till varför!'oser 50-60 år. (Redan omodern vid byggstart!) Dessutom byggs hela infrastrukturen en nivå upp och man delar inte av landskapet för människor och djur. Utnyttjandet av marken under banorna kunde ske fullt ut. Dessutom en mycket stor fördel, man kommer till centrum från ett annat centrum och inga transfer sträcker till resecentra utanför tätorten.
Framtida infrastrukturen - Höghastighetståg
Snabba lätta tåg som dessutom går extremt tyst och i det närmaste friktionsfritt. Reser från centrum till centrum
Vårt mest revolutionerande transportsätt för persontransporter. Man reser snabbt 400 - 500 km/h och det går tyst. Kan inte spåra ur och man reser på ett magnetfält så friktionen är minimal. Ett framtida sätt att transportera personer och lättare internet gods. Man reser dessutom mellan centrala stationer som liggande en våning upp. Inga reser mellan transportcentra och stadens centrum. Tåget går direkt till centrum. Hela snabba infrastrukturen ligger en våning upp och den delar inte av naturen utan du kan fritt utnyttja den vare sig du är människa eller djur.
Framtida Infrastrukturen gods!
Ett helautomatisk hanteringssystem som hanterar enhetslaster för överföringar emellan fordonsslagen
Ett helautomatisk hanteringssystem som hanterar enhetslaster. Sker vid korta stopp på en terminal utefter linjen. Ett komplett system som skulle rationallisera alla typer av hanteringar för järnvägen. Korta snabba omlastningar. Det är för effektivt och motarbetas effektivt av den rullande lastbils maffian. Du hittar systemets korta presentations sida och länkar till hemsidan nedan.
HYBRIDBIL redan 1990
Redan 1990 plockade vi fram en hybrid bil som gick att köra på ca 3.5 mil på el. Tillräckligt för att använda som pendlare in mot staden
Året var 1989 och vi fick i uppdrag av STU "Styrelsen för Teknisk Utveckling" att plocka fram en hybrid bil som var körbar både på bensin/diesel och el. Villkoret var också att man skulle använda produkter som redan fanns på marknaden.
Vi tog ett fyrhjuls drivet chassi och kapade driften till bakhjulen och där vi ersatte driften med hjälp av en elmotor. Båda drifterna skulle kunna köras separat eller i samspel. Vi kunde alltså "bostra" med elmotorn.
Projektet uppvisades 1990 och det var till och med med i Aktuellt. Men marknaden var väldigt sval och vi lyckades inte intressera varken Volvo eller SAAB i Sverige. Deras kommentar var densamma, "Det är några miljöknuttar som har roligt. Låt dom hålla på, det kommer inte att bli något av detta". Hur dum får man vara egentligen!
Det stora EU Projektet INHOTRA
Jag blev kontaktade av italienare om att CCT borde vara med i ett stort EU projekt som handlade om horisontella system för att lasta om enhetslaster. Ett av de större projekten och skulle ha avgörande betydelse för utvecklingen av intermodala transporter.
Jag tog del av dokumenten och fann att deltagare listan var riktigt intressant. Jag sa att jag har ingen industrigrupp bakom mig än men det sa dom att det kommer att ordna sig.
Den samlade gruppen av deltagare och det fanns många prominenta deltagare från både forskningsinstitut och företag.
För att göra processen kort så stal italienarna den första utbetalningen från EU och som skulle fördelas mellan deltagarna. Jag klev av projektet och som resultat blev stora juridiska konsekvenser. Se den separata beskrivningen.
BUSKHÅLLAREN "BUSH-UP"
Blev direkt patenterad och såldes över en nätbutik.
Jag bodde då i ett hus och där det fanns flera vinbärsbuskar. Tröttnade på att plocka bären från gräsmattan och jorden under buskarna. Jag kom på buskhållaren och den var så smart att den fick ett patent direkt. Kallade buskhållaren för "Bush-Up".vilket jag tyckte var ett passande namn.
Av bilden framgår att det är enkelt att hålla rent under busken. Det blir också enkelt att plocka bären ifrån busken istället för på marken under buske. Sedan kan buskhållaren sitta ute året om.
På bilden till vänster så finns en stor Bush-up monterad. När busken är grön och i full blom syns inte buskhållaren alls. Den försvinner in i vegetationen. Busken får ett vackert utseende och buskhållaren hjälper till på våren för busken.
Det finns en sida som beskriver buskhållaren mera ingående och det finns även en egen hemsida med en butik på nätet där du kan handla buskhållaren.
STORT PROJEKTLEDAR JOBB "North Star"
Jag fick frågan om jag ville ta på mig att stort och ansvarsfullt projekt ledarjobb. Det var kris och man hade kört slut på 3 projektledare redan. Projektet var kraftigt försenat och såg stora skadestånd som hotfullt fanns där om man inte lyckades.
Var ett mycket intressant projekt med tre speciella kranar på tre fartyg. Kranarmar på 42 meter och längst ut fanns en gondol där människor kunde göra utflykter till full höjd men även röra sig rund toppen av båten. Projektet kallades för "North Star" och det finns många filmer på youtube som visar fartygen. Det blev en stor succé och långa köer för att göra trippen med gondolen.
Bild från övertagandet av fartyget från varvet till Royal Carribien
Bild på kranen med gondolen liggande på sidan av fartyget. Det finns fler bilder och beskrivningar på en speciell sida för "North Star".
Min Book
MIN BOOK, av vad jag upplevt i kontakter på andra sidan. Ta del av den så kommer det fram en värld som du inte har en aning om!
Här är ett av de nyaste projekten. Jag har under hela livet varit föremål för kontakter med framtiden, även kopplingar till händelser som skett. Gjort åtskilliga "astralresor" och fått bevittna märkliga upplevelser. Kontaktad genom kvarvrande elektriska fält på flera platser. Detta är svårt att förstå om man inte upplevt det!
Jag har alltid funderat på varför "jag" får denna information. Jag förstod inte detta förrän helt nyligen. Jag har genomgått en omfattande hjärtoperation för 4 år sedan, med lyckat resultat. Tyckte det finns anledning att se över min mentala kapacitet och gjorde en IQ test. Jag fick ett mycket positivt gensvar, även om jag idag är 81 år. Jag hade ett IQ mellan 130 och 140. Det är alltså ett extremt högt värde. Fick besked att jag borde skriva ut det och tillföra det till min CV. Finns ingen som anställer en 81 åring så det fanns ingen anledning. Men nu förstår jag varför inte många begriper vad jag säger. Har alltid upplevt att jag ligger 40 - 50 år före alla andra och här kom förklaringen till varför!'
Jag har nu Vill veta mera om projektet så finns information på sidan "Swedstone" som förklarar varför jag mottagit dessa informationer. Du kan även läsa mer om det under en särskild informations sida enligt nedan.